免费注册 帮助
 
 
国际海运网首页>>博频道>>蓝网之声>>蓝色新经济
蓝色新经济
海运运价的浮华背后(上)
 

  进入新世纪,“中国因素”成为推动世界海运需求增长的最主要因素,钢铁工业的快速发展拉动铁矿石、煤炭为代表的干散货需求快速增长,造船能力的相对滞后以及码头能力紧张造成压船,使散货供给能力不足。在这一背景下,干散货航运市场摆脱历史上8年低谷2年高峰的结构,2003年以来一直处于兴旺状态,BDI指数(波罗的海干散货指数)不断创出新高,特别是2006年下半年开始逐步飙升,并于2007年10月10日突破10000点大关,2007年10月29日达到11033点,令人膛目结舌。

   BDI的“巅峰时刻”

  回望2007年的航运市场,可谓是涨声一片,据悉,这一涨价大潮主要是干散货的海运价格上涨导致,波罗的海干散货运价指数(BDI)从2007年初开始即一路上扬,铁矿石、部分谷物、食糖等的海运费已经高于商品本身的离岸价格。与以往海运运价的低迷相比,这样的涨幅不禁让很多人惊讶,运价大幅上涨会带来什么样的影响呢?

  “目前我们主要做的是FOB合同,就是客户支付离岸价,海运费用由买方全包。”广东某公司的陈经理告诉记者,公司对外的出口考虑到产品安全和油价上涨,已经主要采取了离岸付款,只有去欧美的一些货物采取包船价。他介绍,由于中小企业的出口商品主要由集装箱运输,单位成本可以摊薄,“虽然我们的产品比较重,运费占了很大比例,但总的来说还没太大影响,而且目前船公司还没有跟我们提涨价的事。”一些中小企业的负责人均表示,由于普遍采取了FOB合同,目前运价上涨还没有给他们带来直观感受。

  据金元证券航运分析师魏芳介绍,与干散货相比,中小企业所依赖的集装箱业务发展比较“温和”,目前及未来几年集装箱运力增长与对运输市场的需求增长大致平衡。从需求角度看,各航线运价提升有限,2007年运价水平基本增加了10%,2008年也大体会维持在这个水平。

  然而,这一轮涨价热潮在短期内貌似不会平复。综合上海航运交易所、中国海运集团发布的消息,依据美西运协(泛太平洋西向运费协定组织WTSA)成员拟定的上调费率指南,该组织从2007年12月及2008年初,陆续上涨部分货品运价及码头作业费,美国西岸/美国东岸到上海/青岛/新港/大连/宁波的运价为700美元/40英尺柜,包括目的港码头作业费、单证费、铁路信道费和港口保安费。2007年12月1日的涨幅为50美元/40英尺柜、40美元/TEU;联运货物、废塑料和树脂产品的涨幅为100美元/40英尺柜、80美元/TEU;从美国西岸运往中国大陆的柑橘按2500美元/40英尺柜的标准涨价。亚澳运协(AADA)2007年11月底进一步调高从中国大陆和香港至澳洲的燃油附加费,标准为400美元/TEU、800美元/40英尺柜。

  泛太平洋稳定协议组织(TSA)宣布2008年涨价;加拿大西向泛太平洋稳定协定(CWTSA)自2007年12月1日起上涨运价,每标箱从2450美元上涨至2550美元;新世界联盟没有直接嚷嚷涨价,却宣布将在未来数周内大幅度削减泛太平洋航线的运力,降幅最多达20%,撤下来的船只有些将被转投到亚欧航线及其它航线,联盟还酝酿进一步削减5-10%运力作永久性调整。

   运价疯涨 泡沫几何?

  虽然大幅的涨价不禁让人联想到油价的攀升,但是与市场规律不同的是,对海运市场而言,降低运价并不能带动运量的攀升,反之亦然。“中石化从中东买了油运回中国,运价是6美元一吨还是七美元、八美元一吨甚至十美元运过来,对中石化要进口多少油没有影响。” 交通部水运科学研究院贾大山博士特意举例说明。

  而我们仔细观察就不难发现,海运运价的疯狂状态实际上是干散货运输在发挥主要力量,集装箱运输和油运就没有这么幸运了。贾大山博士甚至还预言2007年BDI指数达到的巅峰在今后50年内不可能重复:“这样的涨幅一是市场需求的增长,二是市场的炒作,这个价格是不理性的,油价虽然拉动成本上升了一些,但不至于到目前的水平。”

  一件出口价格100美元的西装,海运运费只占几个美分,比率非常低,所以对买卖双方来说几乎可以忽略运价的涨幅。所以在历史的长河当中,存在这样一个规律:假如海运运价有两年的高峰,接下来差不多要有八年的低谷。低运价时间总是比较长,就是因为其降价不刺激需求。贾大山博士认为,这次运价之所以居高不下的时间较长是因为造船能力不能满足需求,打破了“二八现象”。

  据此,贾大山博士预测,2008年散货市场有可能结束历史高位震荡,逐步进入调整期。而铁矿石和煤炭仍是驱动国际干散货市场货运需求的主要动力。影响其海运需求的主要因素包括:世界经济增长4.8%,中国宏观经济调控、节能环保政策和对高能耗、高污染商品征收出口关税政策的实施,使中国的水泥、煤炭、钢材出口量2008年减少,作为其经济晴雨表的美国房地产业出现降温,也会对钢材消费及水泥等建材的海运贸易造成影响,预计2008年世界干散货海运贸易总量增长幅度为4.5%。在干散货海运贸易需求增速出现放缓的同时,连续5年的兴旺局面推动新造船以较高增速投入市场,新增运力对市场的压力不断增大,供应紧张状况有所缓解,BDI将低于2007年水平。

  翻开历史,我们似乎可以从2004年运价高峰找到些缘由。2004年,干散货运价、集装箱运价和油运价三驾马车同时达到较高水平,也带动了造船热,而干散货运输利润率比较薄,集装箱运输是高附加值,比干散货高将近一倍,其次是油运,与干散货相比也要高出30%,所以市场首先满足了集装箱和油运的船只数量,导致干散货船只相对短缺,这样的短缺也成为2007干散货运价高峰的元凶之一。而另一元凶,就是海运市场上的炒作者和投机者。【中国国际海运网记者 侯静】

 
 
此文章被浏览42089次 共有139条回复
 
   相关评论
 标题:2391 发表者:モンブランのボールペン 发表日期:2016-01-28
  Hahahahahahaha、この政治関連するYouTubeのビデオは本当に真にされるように面白い、私はスキそれ。この 中国国际海运网 - ShippingChina.com を共有をサポートするためにありがとう。 [url=http://www.amazon.co.jp/dp/B01AESYVHA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1452580978&sr=8-1&keywords=モンブランのボールペン]モンブランのボールペン[/url]  
 标题:3569 发表者:バーバリー アウトレット 发表日期:2016-01-26
  品質記事はメインから誘致にユーザー 進む サイト 中国国际海运网 - ShippingChina.com 、このウェブサイトです提供しています。 バーバリー アウトレット http://www.amazon.co.jp/dp/B019B9U3YS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1450148391&sr=8-1&keywords=バーバリー アウトレット  
 标题:9038 发表者:モンブランのボールペン 发表日期:2016-01-15
  こんにちはからすべては、その実際には A 素敵に私のためのウェブサイト 中国国际海运网 - ShippingChina.com 、それ含まれ 貴重便利な情報。 モンブランのボールペン http://www.amazon.co.jp/dp/B01AESYVHA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1452580978&sr=8-1&keywords=モンブランのボールペン  
 标题:3943 发表者:apple watch hermes 发表日期:2016-01-09
  うわー、ビデオはそれが何であるか! 実は 良い 品質ビデオ、レッスン 中国国际海运网 - ShippingChina.com このビデオでは与えられた%は本当に真に有益。 apple watch hermes http://www.amazon.co.uk/dp/B018PIXXIE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1450682972&sr=8-1&keywords=apple+watch+hermes  
 标题:4043 发表者:iwatch apple strap 发表日期:2015-12-29
  この; こんにちはこのウェブページすべてのボディに、それは私の最初の訪問を支払う迅速な訪問を支払う訪問 Webサイト 中国国际海运网 - ShippingChina.com 含む すばらしいと実際良い 訪問者 読者の支援のために設計され {。 iwatch apple strap http://www.amazon.co.uk/dp/B018PIXXIE/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1450683274&sr=8-2&keywords=iwatch+apple+strap  
(共139条记录)     前一页  后一页  当前页 1/28  共28页  
   快速评论

昵 称:

 

 

 

标 题:

 

内 容:

 
 
验证码:
      
   
 
 
关于我们 | 联系我们 | 诚聘英才 | 广告业务 | 加盟代理 | 网站声明 | 加入收藏 | 设为首页 | 网站地图 | 资质荣誉 | 友情链接
  客服电话:86-411-82804681 82817405
投诉电话:800 8909967-865  86-411-82804681-865
 
国际海运网 ©版权所有2003-2008 TeloonSoft Strategy Co,. Ltd. All Rights Reserved.
辽ICP证030237      点此查看备案情况