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CEO视点
 
机遇、整合、创新,用网络创造蓝


  随着国民经济和国际贸易的高速增长,我国的海洋运输业也在迅速发展,港口吞吐量和集装箱吞吐量已经自2003年以来已经连续三年位居世界第一,我国距离世界经济与运输中心的目标已经越来越近。

  据统计,2004年中国进出口贸易总额首次突破万亿美元大关;2005年达到14,221亿美元,成为世界第三贸易大国。全球85%以上的贸易由海洋运输实现,60%的行业与海洋运输业息息相关,中国所拥有的500多万个外贸客户和近70万个海运物流业户,为国际海运网络服务提供了一个价值百亿美元的巨大商机。

  2003年1月,在此大背景之下,中国国际海运网正式成立,成为中国首家登上中国国际海运电子商务舞台的领舞者,从此拉开了海运电子商务发展的序幕。中国国际海运网自成立之初便成为我国海运业发展的重要推动力,它将海运界商流、信息流和物流相融汇,将进出口贸易、国际海运以及相关行业产业链进行商业组合,有效地解决航贸信息不畅、成本过高、操作脱节、效率低下等问题。

  在中国第二届(2004)软件和信息服务交易会上,商务部薄熙来先生听取了中国国际海运网的汇报,在高度肯定的基础上,提出了蓝色经济的宏伟畅想。“谁能主宰海洋,谁就能主宰世界”。在首届国际物流洽谈合作交易会上,中国交通运输协会会长钱永昌先生也特别提到,中国国际海运网正在从事的事业和履行的使命,正是用网络创造蓝色新经济。

  二、机遇、整合、创新,中国国际海运网引领蓝色新经济大潮

  什么是蓝色新经济?它是传统的海运行业与新近的网络经济相结合,派生出一种崭新的经济概念。

  21世纪是竞争的时代、信息的时代、网络时代。中国的海运事业在信息科技高速发展的今天,面临着机遇和挑战。所谓的机遇是指随着世界经济一体化进程的加快、中国加入WTO后经济的快速发展,进出口贸易量与日俱增,这些都为中国海运业的迅猛发展提供了可能。所谓的挑战是指,在当前的环境下,世界先进的物流公司抢进中国市场,给脆弱的中国海运事业带来了严峻的考验。

  我国的海运事业经过了几年的改革创新,取得了一定的成效,但与西方发达国家相比还是落后了很多。要解决这个问题,我国的海运业要从以下几个方面发展,一是加大运力;二是为托运人提供差异化服务,提高竞争力;三是加强港口间的合作与交流。这三方面可以说是中国海运业未来发展的战略思想。而这三方面的提出正是为了与国际海运的一体化、国际化、信息化相接轨。中国国际海运网就是在这样的一个历史时期下产生的,它以信息、数据、电子商务、行业媒体为平台,通过数据信息的传输,为这三方面的实现提供了可能,促进了中国海运业的发展,开创了网络创造蓝色经济的新起点。

  信息化是国际物流业未来发展的方向,也是我国物流业发展的重点,目前,我国在物流业信息化建设方面还存在着众多不足,如物流网络系统建设落后,包括基础设施网络、企业服务网络、信息网络等,缺乏在区域及全国开展物流网络化服务的条件,信息严重不对称,这些因素都阻碍了中国物流业的健康发展。

  中国国际海运网作为信息交流的平台,实时提供船东、船代、货主、货代、报关行、仓储、陆运、配送等公司的业务信息,从而实现信息的交互。同时,海运网的电子商务平台,通过在线报关、在线银行、在线商检、在线订舱、在线询价、在线退税等一系列的商务应用功能,使用户足不出户就轻松完成船、货交易以外的各项商务操作,真正实现了海运商务电子化。

  (一)网站的四大频道
  1、“船”频道:为船东、船代及货代公司发布船期、运价和其它航运商机提供平台;
  2、“货”频道:为货主公司发布托运货盘、商机及寻求可能运输合作伙伴提供平台;
  3、“商”频道:是一个“货”与“船”商机互动,进出口贸易、海洋运输下游产业链相关用户发布辅助商业信息平台;
  5、“博”频道:发布行业资讯、行业数据及行业媒体的平台。

  (二)网站的四大功能平台
  1、信息平台:提供现时的船东、船代、货代、报关行、仓储、陆运、配送等公司业务信息,以及最新船期、运费、航线资料,为海运物流业提供相关的软件信息及服务;
  2、数据平台:全力打造一个集港口、海关、船舶以及外贸为一体的数据统计平台;
  3、电子商务平台:先后推出的在线保险、在线订舱、在线支付、在线政务、在线商旅、在线律师、在线报关、在线商检、在线询价以及在线退税等一系列电子商务应用功能,使用户足不出户就能够轻松完成船、货交易以外的一切商务操作,真正实现航贸电子商务化;
  4、行业媒体平台:对国际海运、物流、进出口贸易以及相关领域中的重大事件、行业知名人物和行业动态进行报道,在发展过程中逐渐成为专业的网络媒体平台。

  (三)国际海运物流产业链
  进出口贸易由生产流、商流、资金流、物流和信息流共同实现。其中,海运物流是实现贸易有形载体的最终手段,亦是勾股整个进出口贸易经济链的核心环节。
  
  1、产业链核心:
  港口、船东、船舶代理、货运代理、
  报关行、仓储、陆运和配送等企业;

  2、产业链上端:
  外贸企业、代理商以及生产企业;

  3、产业链周边:
  保险、商检、银行、科技、
  高校、管理、造船及人才培训企业等。

  结束语:
  阿里巴巴演绎了中国B2B电子商务的神话,用网络创造了中国乃至世界的红色经济。在当今经济发展日新月异的时代,第二个以贸易为核心的阿里巴巴不将存在,但是她的第二兄弟海运阿里巴巴必将诞生。地球是个水球,碧蓝的大海上将航行更多的船只,电子网络将主宰世界,蓝色新经济商机无限。

 
 
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