2007年1月5日,在对地中海航运公司(MSC)欧洲线的“MSC LAURA”轮装卸作业中,创下了集装箱船时效率(VR)每小时110自然箱的新高,刷新了于06年6月29日创下的集装箱船时效率106自然箱的纪录,这是福州新港在新增的2#泊位全部投入使用后,整体运作水平向世界级集装箱码头提升的又一体现。
当天到港的“地中海劳拉”号(MSC LAURA)全长300米,宽32.2米,最大吃水14.52米,满载量达6736标箱,最大载重吨85823.8吨。该航线每逢周五挂靠FICT,依次挂靠吉达-新加坡-赤湾-上海-青岛-宁波-FICT-赤湾-香港-新加坡-伊斯坦布尔-康斯坦察-伊利切维斯克-敖德萨-伊斯坦布尔-萨洛尼卡-比雷埃夫斯-吉达,目前,MSC在该航线上共投入了9艘85000吨级的集装箱货轮。
在这次对“MSC LAURA”轮作业中,福州新港认真研究部署大型集装箱船舶配载、堆场计划、装卸船过程的流程以及机械设备保障等诸多环节,在确保安全质量的前提下,一分一秒抢时间,在9小时25分钟内完成了1041自然箱(合1435TEU)的作业量,船时效率达到每小时110自然箱,再登历史新高。
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