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 物流周刊 |
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物流
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太平船务
这个评选活动还是不错的，但是在主题的定义上不够准确，服务质量的倾向是什么？而且，参选的人数也太少了。 |
南美邮船
我们对评选的结果还是比较满意的，名次感觉很满意！ |
阳明海运
对评选比较认可，国际海运网继续努力！ |
韩进海运
星光榜的活动搞得挺好，但是主题不明确，如果按航线进行评选会更好些！ |
中国外代
我们是为船务公司服务的，自己并没有船，不应该与船务公司一起评选，此类评选应与企业协会或权威机构联合发起，更具权威性和影响度。 |
东方海外
我们并不感兴趣，感觉无所谓！ |
马士基航运
不明白我们为什么会排在最后，是不是货代搞得鬼，货代订不上舱，没挣到钱才这样选的。如果是我们的货主，一定都会认可我们的服务，我们有这个自信！ |
万海航运
不关注这种评选，也不关心结果！ |
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海运网网友106
比较支持按照航线论好坏的说法。如果说服务，我对每一家船公司的服务都不想恭维，人往往比较容易记住负面的一些印象，MEARSK是我最不喜欢的一家，当一家将他的服务建立在比其高价运费上但并不能提供100%的完美服务时，我有了足够的理由去不喜欢；至于中海，我尚未找到有足够理由去支持，在他甩了我几次柜之后。 |
海运网网友103
客观的说，船公司的规模，航线都不尽相同，放在一起评比牵强了些要是论航线评比的话，可能会更好，也有更多的船东加进来。 |
苏门答腊逃兵
我其实替马士基感到无辜，做为国际化的大公司，他有自己本身服务对象的定位，在在这一点上，他没招谁也没惹谁！而且，就服务而言，他比谁差呢？ |
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