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综合竞争力成港口排行新标准，中国港口TOP25出炉
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2007年1月29日，在过去的一年里几乎全面盈利的中国港口，迎来了新年里的首次大盘点。在北京长城饭店举办的“2006中国港口综合竞争力指数排行榜说明会”上，以“综合竞争力指数”为指标的排名中国前25位的港口名单正式揭晓，同时发布的还有“2006中国港口十大风云人物”（以下简称“人物”）评选结果和“2006中国海运船港服务星光榜”（以下简称“星光榜”）评选结果。
“2006中国港口综合竞争力指数排行榜”（以下简称“排行榜”）的主办方中国国际海运网CEO康树春出席此次说明会，并亲自公布了上述结果。在说明会上，来自中央电视台、新华社、中新社、人民日报、路透社、彭博社、香港大公报等80余家国内外知名媒体的记者到场参会，并全程见证了“排行榜”的发布。
“中国港口吞吐量和集装箱吞吐量连续三年位居世界第一，由港口大国迈进了港口强国的行列。港口不但是国际贸易运输的枢纽、集散地，同时也是港口经济的引擎。近些年来，港口建设热在全国兴起，虽然中国港口吞吐量和集装箱吞吐量位居世界第一，但效益不是第一，效率不是第一，中国港口建设核心竞争力是什么呢？衡量一个港口核心竞争力的标注是什么呢？我们和大连海事大学世界经济研究所共同合作推出的‘中国港口综合竞争力指数’，就是为了給这个问题一个答案！”康树春先生在说明会上不无自豪的表示。
“排行榜”首次推出是在2006年8月15日，一经发布，便受到国内外各大媒体及业内企业的空前关注。短短两周之内，转载媒体超过500家，在各大网络搜索引擎上的页面收录数量超过百万页。作为这一排行榜的总策划师，康树春显然也没有预料到会引起这样大的轰动。“震惊，我国港口行业对港口综合评价指标的期待，让我感到十分震惊。”这是康树春在看到这样的一个统计结果后发出的感叹。
“我们力求打破现有港口评价指标的局限性，从更深层次、更加细化的角度，来分析和判断一个港口的真实发展水平。”大连海事大学世界经济研究所所长刘斌博士显然对自己的作品十分满意。刘斌博士带领的团队为完成“排行榜”做了大量的调查研究和分析工作，刘斌本人也曾经独自驱车3000公里对各港口发展建设情况进行实地调研。在谈到排行榜的最终意义时，刘斌说：“我觉得我们这个“排行榜”有三个方面的作用。一，使港口、航运和物流业了解自身竞争地位、挖掘自身优势、扬长避短、自我完善，在竞争的市场中制定有效的投资、融资、创新和发展战略；二，为政府产业调整、投资规划和经济决策提供依据；三，为国内外投资商在港口、航运提供一份重要的投资参考标杆。这三个作用也是“排行榜”的核心价值所在。”
相比“排行榜”的高调推出，“人物”与“星光榜”的同时发布也是2006年度对中国港口盘点的亮点之一。“人物”的评选遵循企业家精神、影响力、企业价值、贡献度、个人魅力等五项原则，从132家中国港口企业中筛选了30位企业管理者，最后评选出中国港口10大风云人物，描述上榜人物的个性和管理才能并给出量体裁衣的绰号。“星光榜”则是以“服务－生命力”为核心理念，旨在通过所有从业者的意见来评价国内外港航企业的服务水平，并从中筛选出五星级的港口和船公司。
“领导人是企业的领头羊，是企业思想的领袖；服务是企业的生命力，是企业前进的动力；综合竞争力则是企业的身体，是企业生存的根本。单纯评价某一项是不合理的，也是不科学的”。康树春和刘斌博士在这一问题上的意见高度一致。他们的一致意见也让我们有更多的理由相信，“综合竞争力”的概念将不仅仅局限在硬件层面上，而更多的接受“领导力”“服务水平”等软性指标的影响。
本次进入“2006中国港口综合竞争力指数排行榜”前十位的港口包括（按排名先后次序）：
1、上海港2、深圳港3、青岛港4、广州港5、宁波港
6、天津港7、厦门港8、大连港9、连云港港10、营口港。
其余15家港口包括（按排名先后）：
11、烟台港12、秦皇岛港13、福州港14、苏州港15、日照港
16、南京港17、南通港18、唐山港19、锦州港20、湛江港
21、泉州港22、武汉港23、温州港24、珠海港25、海口港。
本次入选“2006中国港口十大风云人物”的企业家有（排名不分先后）：
教 父：常德传－青岛港（集团）有限公司董事长
战略家：于汝民－天津港务集团总裁
设计师：许培星－上海港口管理局局长
挑战者：陈洪先－广州港集团有限公司董事长
金算盘：郑京生－盐田港集团有限公司董事长
港中龙：陆海祜－上海国际港务（集团）股份有限公司董事长
思想家：曾英国－厦门港总裁
石油王：连维新－南京港股份有限公司董事长
智多星：孙立家－连云港港总裁
东北虎：高宝玉－营口港务集团有限公司董事长
本次入选“2006中国海运船港服务星光榜”五星级服务企业有：
五星级服务国内船公司：中远集运
五星级服务国内港口：连云港港
五星级服务国外船公司：达飞轮船
五星级服务国外港口：新加坡港
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