原连云港港集团有限公司总裁——孙立家

　　谈到连云港港，可以说是历史悠久。1933年建港，它是作为横贯中国东西的大动脉——陇海兰新铁路出海口而诞生的，先天就是沟通中西部11个省区最便捷的出海港。1992年新亚欧大陆桥从连云港港开出首趟过境专列、全线开通后，连云港港成为举世瞩目的新亚欧大陆桥东桥头堡。2004年横贯中国东西的连云港－霍尔果斯高速公路全线通车后，连云港港又成为新丝绸之路的东端起点。

　　魅力港口人孙立家是一个非常低调的领导者，感觉上这与连云港近来的作风有些不符，长期以来，尽管连云港港口的硬件条件无法同一些大港相比，但始终秉承“客户至上”的服务宗旨，坚持“硬件不足、软件去补”，在虚心向兄弟港口学习的同时，充分发挥主观能动性，立足于“诚”，着眼于“细”，用真诚、细致的服务赢得客户的心。连云港港吞吐量中中西部地区货物和外贸货物均占60%左右。在新的历史时空中，腹地型港口和外贸型港口的显著特点使连云港港成为抢抓中西部开发和我国入世两大历史性机遇的最佳结合点。

　　用孙总的话来说，在过去的2006年，连云港人分秒必争，为国家交出了一份满意的答卷。一是重点加快港口基础设施建设。推进了15万吨级深水航道建设，满足了第五代集装箱班轮全天候通航和15万吨级大型矿石船乘潮通航条件。推进以第六代集装箱码头、25万吨级码头为龙头的专业化码头建设，以及集疏通道、中云物流园区和配套工程建设。二是保持了良好的生产增长势头。三是进一步扩大了对外开放。

　　在谈到连云港未来的发展时，孙总满怀骄傲的告诉我们随着连云港港的快速发展以及服务功能和服务水平的提高，连云港港必将为我国运输事业的发展和广大客户提供更好的服务、做出更大的贡献。