南京港
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  南京港依托华东重镇南京市,经济地位突出,交通条件优越,是长江三角洲地区的主枢纽港。经过改革开放以来的发展,今天的南京港已成为我国华东地区及长江流域地区江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能的江海型港口,2003年货物吞吐量已达6600多万吨,是我国内河第一大港,原油、煤炭、外贸、集装箱装卸均是内河最大的港口。

  南京港具有悠久的历史,早在公元229年三国东吴时期南京港已成为"江道万里,通涉五洲,朝贡商旅之所往来"的通海港口。在之后漫长的历史过程中,虽几经兴衰,终难改其重要通商口岸的地位。

  南京港又是一个新兴的现代化港口。特别是改革开放以来,南京港获得了突飞猛进的发展:1978年油港开业,南京港成为我国内河最大油港;1984年新生圩外贸港区建成,南京港成为我国内河最大的外贸港口;1987年中美合资的南京国际集装箱装卸有限公司成立,南京港成为我国内河专业化程度最高的集装箱港口;1990年南京港惠宁码头有限公司成立,南京港成为我国内河最先进的专业化散货装卸港口;2002年底商品汽车滚装泊位正式投入使用,南京港又成为长江上唯一拥有专业化滚装泊位的港口;2004年3月底,龙潭集装箱港区试投产,新增52万标准集装箱吞吐能力。南京港在内河港口的地位更加显赫。 

  改革开放以来通过南京港人的不懈努力,港口的功能不断拓宽,船货代理、外轮理货、江海水运、港机制造、港务工程、车船修理、广告音像、房地产开发、港区加工等多元产业的格局已经形成。通过多年的企业文化建设,企业整体素质有了很大提高,"为了一切货主,为了货主的一切,一切为了货主"已牢固地树立为南京港职工的经营准则。港口连续十年被部、省、市评为文明单位。