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·梁泳新 |
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·符均达 |
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·杨云平 |
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·刘元宪 |
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·邹芝文 |
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中外港口之我见 2005-11-30 发表: 瘦死的骆驼 |
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太平洋沿岸的主要港口都面临着由于不断涌入的集装箱货物所造成的日渐严重的港口拥挤现象，以及由此引发的诸如劳工问题等一系列连锁反应。
全球物流网的大多数枢纽以及联结亚洲和北美的众多港口都充斥着这些问题。而在太平洋沿岸港口发生的这些问题"可能会日趋严重。这是由于船公司向中国抽调了大量新造运力，和急速发展的出口贸易继续流向这个世界上第七大经济国所造成的。"而这些太平洋沿岸的主要港口目前也并没有港口建设方面的规划！
相反，在亚洲各国，为了在世界集装箱排名上有个靠前的位置，各个国家都在努力扩容港口，使扩容后的港口完成的吞吐量是现在的2-3倍。在未来的10年中，亚洲各国不仅要在吞吐量上进行竞争，还要创出港口的附加价值才是更有效的应对方案。把港口事业向不是单纯的'船积'而是企业的生产流通物流的'服务'的概念靠拢。所以，在日趋注重服务的今天，亚洲各国的港口的竞争筹码会大大增加。而亚洲港口之间的竞争，也必将越来越激烈。 |
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| 姓 名： |
瘦马 |
| 回复时间： |
2005-12-11 |
| 回复内容： |
短短开放后的几年，中国港口已经可以和世界顶级抗衡了，我们应该看到自己的进步。同时自己的缺点也应知道，只要努力，世界属于中国。 |
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| 姓 名： |
肥肥的跳蚤 |
| 回复时间： |
2005-12-08 |
| 回复内容： |
经济决定意识，意识决定服务，服务决定发展。这就是中外港口的差异。 |
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