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  马士基横行霸海,中海中远当自强   2005-11-30    发表: 张继柱
2004年8月,马士基上调铅封费,由20元提高到45元。由此引起了一系列的与国内相关行业的纷争。包括,厦门口岸三协会联合向马士基公司发出取消不合理收费的要求;深圳市集装箱拖车运输协会向深圳口岸全体集装箱拖车运输企业发出公开信,号召企业向马士基发起抵制行动;厦门瀛海状告马士基 等等。
马士基的横行霸海遭到了国内海运航业的一片谴责声。今年马士基又成功收购铁航渣华,在世界海运界的垄断地位进一步形成,有了这个资本,恐怕其横行霸海的行径只会更加的嚣张。面对中国现在在世界国际贸易逐年猛涨的局面,影响是可想而知的 。
中国并不是没有国际性的海运船务,我们有中海、有中远,堂堂东方大国难道要让小小的丹麦的一个船公司横行吗。但现在的事实就是这样的,空喊口号是没有的,一切要以实力说话。马士基在中国横行霸海,但它也是一步一步发展壮大的,有很多值得我们的海运公司学习借鉴的经验的。
我们的中海、中远要有成为世界海运龙头的雄心壮志,借助我国现在在国际贸易中的大好形势,完善自己的管理,自己的服务,利用好我们的美金收购好的公司,提高运载量。我们的中海、中远不能只把好的服务给国外的客户,国内的客户同样是你的上帝,要让外国人看得起自己,首先要自己看得起自己,要让国人看得起你。
我们现在已经士国际贸易的大国,世界给了我们这个机遇,中远、中海也应该和我们的国际贸易形式一样,披风展翅,抓住机遇,做到与我们的国际贸易相匹配的地位。
堂堂东方大国怎能让小小马士基横行,长城永不到,中海中远当自强!

   
  回复列表
姓  名: 小狐狸
回复时间: 2006-11-24
回复内容: 你们不是做物流的,说话很不现实。
姓  名: 龙火
回复时间: 2006-03-01
回复内容: 大家好好想想中国有什么企业能排进世界前几强得??
姓  名: 长耳者
回复时间: 2005-12-25
回复内容: 内部消息,中海/中远在争中国老大,都巴结马士基来打败对方,呵呵,。。。
姓  名: 中远中海当自强
回复时间: 2005-12-11
回复内容: 中远中海当自强
姓  名: yyy000
回复时间: 2005-12-08
回复内容: 海盗啊 可耻啊
姓  名: 好心情
回复时间: 2005-12-08
回复内容: 悲哀呀悲哀!诸位同仁咱们要携起手来,一致对外,挽救咱们的中远、中海呀!让他们强大起来才是上策,不要在起内哄了!
姓  名: 毛毛
回复时间: 2005-12-08
回复内容: 中海、中远争个什麽劲啊,都被老外欺负到家门口了,还不一致对外。
姓  名: 郝强
回复时间: 2005-12-07
回复内容: 中远、中海为何分而不和?而且明争暗斗?他们是国有企业,不是个体户。
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