| 姓 名： |
刘积仁 |
| 回复时间： |
2006-01-15 |
| 回复内容： |
上海港仗“势”欺人，利用国家的支持，地理位置等有利优势，收费高，实在是高。 |
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| 姓 名： |
ABC |
| 回复时间： |
2006-01-13 |
| 回复内容： |
上海它为什么会有今天的成绩，这里面的因素很多，首先是历史因素，他赋予了上海早期就成为了中国对外开放的一个窗口，经济发展的一个衍生地。其次地理位置，他处于长江三角洲，是一个天然良港，交通运输很发达。再次政治因素，中央里的领导大部分原先都是在上海任职，在经济发展和政策上肯定是要给予倾斜的。可以说他占尽了天时，地利，人和。 |
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| 姓 名： |
上海人 |
| 回复时间： |
2006-01-05 |
| 回复内容： |
上海人不是人 |
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| 姓 名： |
第一报道 |
| 回复时间： |
2006-01-02 |
| 回复内容： |
上海港2005年的货物吞吐量达4．43亿吨，首次超过新加坡港，成为世界第一大港。让我们为上海港鼓掌！服务不仅决定生命，而且决定速度。
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| 姓 名： |
不是上海人 |
| 回复时间： |
2005-12-30 |
| 回复内容： |
上海港收费最贵，尤其洋山港一建，凭空就多了500块。你说你港口建了，就不能把海关搬过去啊。 |
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| 姓 名： |
姜良矩 |
| 回复时间： |
2005-12-27 |
| 回复内容： |
从历史上来讲，上海港就是国际性大港。现代化理念不断引领上海港向前发展。上海港的今日写照，其中有国家的政策因素当然更离不开各地区人士和上海人的共同努力。因此广义上讲，上海是全国的上海。认为上海人排外，可能是自己的观念和理念还没有融入上海的发展，这里有适应的过程，关键还是看你自己的适应能力。现在生活和工作在上海地区人至少三分之一（保守地说）非上海人，能说上海人排外吗？ |
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| 姓 名： |
正义者 |
| 回复时间： |
2005-12-25 |
| 回复内容： |
全国港口应该学习上海，理念领先！ |
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| 姓 名： |
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| 回复时间： |
2005-12-16 |
| 回复内容： |
不要人身攻击，上海港不错滴 |
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