2007年1月5日，在对地中海航运公司(MSC)欧洲线的“MSC　LAURA”轮装卸作业中，创下了集装箱船时效率(VR)每小时110自然箱的新高，刷新了于06年6月29日创下的集装箱船时效率106自然箱的纪录，这是福州新港在新增的2#泊位全部投入使用后，整体运作水平向世界级集装箱码头提升的又一体现。

　　当天到港的“地中海劳拉”号(MSC LAURA)全长300米，宽32.2米，最大吃水14.52米，满载量达6736标箱，最大载重吨85823.8吨。该航线每逢周五挂靠FICT，依次挂靠吉达-新加坡-赤湾-上海-青岛-宁波-FICT-赤湾-香港-新加坡-伊斯坦布尔-康斯坦察-伊利切维斯克-敖德萨-伊斯坦布尔-萨洛尼卡-比雷埃夫斯-吉达，目前，MSC在该航线上共投入了9艘85000吨级的集装箱货轮。

　　在这次对“MSC LAURA”轮作业中，福州新港认真研究部署大型集装箱船舶配载、堆场计划、装卸船过程的流程以及机械设备保障等诸多环节，在确保安全质量的前提下，一分一秒抢时间，在9小时25分钟内完成了1041自然箱(合1435TEU)的作业量，船时效率达到每小时110自然箱,再登历史新高。