上海市政府今日举行新闻发布会，宣布洋山深水港二期工程将于本月十日举行竣工启用庆典，还将同时宣布上海港集装箱吞吐量突破2000万标箱。洋山一期开港去年是由中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊亲往宣布，但上海市政府发言人今日并未透露洋山二期的开港主宾。

　　上海市港口管理局局长许培星表示，「上海港带动了整个长三角港口群，今年上海港的增长约为20%，而连云港、太仓港的增幅都超过这个数字，宁波港甚至增长达40%。此外，针对洋山港的行政管辖问题，上海方面已同浙江省在很多利益上达成一致，目前也没有很大的矛盾」。据洋山同盛港口建设公司董事长归墨介绍：洋山二期工程于今年十月全面建成，十一月二十日整体交付试生产，目前试运行情况总体良好。

　　一期全年延误作业54.4天

　　作为海岛型港口，洋山港受水文、气象等影响更为直接。上海国际港务集团总裁陈戌源透露说：一年来洋山一期因大雾等自然条件影响而延误的作业时间，累计约1305.3小时，折合54.4天。其中，停止作业的时间仅51个小时，折合2.1天，与设计建设要求相吻合，港区设施设备、生产管理系统等运行情况亦保持良好。而作为洋山港唯一陆路集疏运通道的东海大桥，一年来除因大雾气候封闭两次各6小时外，保持了全年基本畅通。根据统计，大桥运行以来总车流量达190.34万辆次，其中集装箱卡车占七成多。

　　今年头十一个月，上海港累计完成吞吐1978.4万箱，同比增长19.7%。从洋山港开港至十一月底，一期港区共靠泊集装箱船舶3775艘次，累计完成集装箱吞吐量突破300万箱，超过了220万箱的设计能力。陈戌源强调：一年运行下来，证明洋山港的选址是正确的，达到了正常港口的作业要求，整体运营条件甚至好于外高桥港区。

　　三期欢迎全球港航投资

　　归墨今日透露说：洋山三期工程将在2650米长的深水岸线建设7个集装箱泊位，总投资预计为150亿元人民币，计划在2010年前建成投用，「我们更希望这个建设速度越快越好」。对于洋山三期的投资结构，陈戌源表示：「包括和黄、马士基、PSA、杜拜港口世界在内的全球前十大码头公司、港航企业都主动与上港方面进行了接洽，表示希望参与洋山三期的投资和运营。具体的投资结构明年上半年能揭晓，但可以肯定的是，洋山三期欢迎全球港航企业的参与。」

　　此外，对于上港集团股票在内地股市的连续涨停，陈戌源表示集团已于今日发布了风险提示公告，但他多次强调说：「上港集团3.67元的发行价，与上海港作为世界大港的地位是不相称的。」