福建省将放宽民营流通企业市场准入,同时拟增个对台直接往来货运口岸。这体现在福建省日前制定的《“十一五”促进海峡西岸经济区现代流通业发展规划》,该计划确定了福建省未来流通业的布局。
建两个交通物流枢纽中心
福建省将以福州、三明、莆田、南平、宁德流通业的发展带动闽东北一翼,以厦门、泉州、漳州、龙岩流通业的发展带动闽西南一翼,促进与台港澳流通业的交流合作,与长江三角洲、珠江三角洲及内陆地区流通业紧密对接。
福州、厦门将发挥两个综合交通枢纽的作用,构建跨区域的带动辐射能力强的大型货物集散地,把福建省沿海建成我国东南部的重要贸易枢纽和物流中心。跨国集团和全国性大企业在福建省设立总部或地区分支机构,建立采购中心和物流中心,各级政府对其购地建设、购买或租赁自用办公用房可给予适当补贴。
民企市场准入门槛降低
福建省将放宽民营流通企业市场准入,允许民营资本进入法律、法规禁入以外的行业和领域。对于允许外资进入的行业和领域,民营资本优先进入,并放宽民营资本股权比例限制等方面的条件。在证照办理、网点规划、融资服务、土地使用、对外贸易和经济技术合作等方面,对民营流通企业和国有流通企业一视同仁。
支持外资参股中方控股的航空货物运输、道路货物运输、道路货物仓储、道路集装箱运输,允许外资投资道路旅客运输和铁路集装箱运输。
拟增4个对台货运口岸
福建省积极争取国家批准宁德港城澳、白马、三沙港区以及莆田秀屿港等口岸成为对台直接往来货运口岸,简化直接往来客运船舶报关手续。提高厦门大嶝对台小额商品交易市场免税商品携带额度,争取在莆田湄洲岛、宁德三沙设立对台小额商品交易市场。
鼓励大陆产品通过金门、马祖加工增值销往台湾本岛,把福建省建成大陆产品销往台湾的中转基地。发展“两门”航线包裹业务,争取开通“两马”航线包裹业务,把福建省建成大陆台资企业急需的零配件、原辅材料供应的中转中心。 |