虽然竞争日趋激烈,亚洲仍然对荷兰作为进入欧洲的门户地位给予最高的评价,因为Schiphol 机场也将两个奖项收入囊中。鉴于荷兰奖项的大丰收,我们驻马来西亚的大使Lody Embrechts出席了颁奖仪式接受颁奖。
亚洲-鹿特丹
对往返于亚欧之间的货物而言,鹿特丹远远是最重要的港口。2004年,鹿特丹港接纳了30.5百万吨(-3%)来自亚洲的货物,同时向亚洲发运了21.50百万吨(+19%)货物。下面是按地区划分的2004年往返于鹿特丹和亚洲之间的货物吨位,单位为百万:
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至鹿特丹 |
从鹿特丹 |
中东 |
6.5 |
2.2 |
东南亚 |
10.1 |
8.1 |
东北亚 |
13.9 |
11.3 |
这里涉及各种可以想到的物质,包括石油、石油产品、煤、矿物、农业原材料、食品、汽车、大量的化工产品以及非常大量的集装箱货物。
对鹿特丹港的集装箱运输而言,亚洲自1995年以来就一直是其最重要的往返航运地,上一年度的运量为约4.2百万标箱,占鹿特丹总量的45%。在汉堡-勒阿弗尔线上的另外两个领先港口为汉堡港和安特卫普港,其运量分别为4.3百万和2.6百万标箱。
亚洲货运业大奖
这次亚洲货运业大奖是第20次颁奖。《亚洲货运新闻》是香港出版的一份双周刊 ,其发行量为12,500份,同时发行网络版,是物流运输业内领先的媒体之一,尤其在远东地区影响重大。