一、陆域布局规划
根据港口发展的总体格局，将全港规划为北疆、南疆、海河、北塘和临海工业区等5个港区。
　　1、北疆港区
　　规划北疆港区位于天津港主航道以北至永定新河口、西至海防路，向东扩展至新的远景港岛发展区，总面积约36.8 km2，规划期内形成码头岸线22km。规划港区在现状基础上向北扩展，东部以北大防波堤为基础建设宽度2.9km的远景港岛发展区、分期形成反“F”形的总体格局。整个港区由专业化集装箱码头作业区、综合作业区、物流园区和现有的天津港保税区等四大主要功能区及远景港岛发展区组成。各功能区的陆域规划布局如下。
　　——专业化集装箱码头作业区
　　位于北疆反“F”形港池及东突堤南北两岸，共有码头岸线14.2km、陆域面积7.5km2。其中规划新增的作业区面积5.4km2，集装箱码头岸线11km。专业化集装箱码头作业区以集装箱干线运输服务为主要功能，兼顾近洋和沿海集装箱支线运输。
　　——综合作业区
　　规划综合作业区为除四港池及东突堤集装箱码头作业区以外的现状港区，共有码头岸线10.3km、万吨级以上生产性泊位30余个及相应陆域6.9km2，通过对现有码头泊位及其配套设施的改造，拓展和完善内贸集装箱和普通散杂货运输功能，并为海上交通和旅游及部分临港轻加工工业发展服务。
　　——物流园区
　　在北疆港区京津塘高速公路港内延伸段以北、除集装箱码头作业区以外的14.7km2区域内，汇集综合物流及衍生服务设施，建设货运站(CFS)及物流仓库、存储库场、商品展示与交易场所、检验设施、管理及办公设施、金融服务和生活服务及供应设施等；以港口为基础平台发展大规模的现代物流业，提供集装箱货物的集散、分拨、配送和存储等物流服务、市场交易、信息处理、管理等全方位的综合物流服务。

——天津港保税区
经国务院批准的占地面积为5km2，该区具有较强的外贸物资保税和物流服务功能，其发展将与港口的相关功能相协调，补充、完善和强化天津港的整体物流服务。本次规划原则上维持保税区现状，局部调整将通过进一步的详规解决。
　　——远景港岛发展区
　　位于北大港池东侧，由填海造陆形成大型人工岛，陆域纵深2.9km，面积约30 km2，为天津港未来发展提供新的空间，远景以发展集装箱码头作业区及相关的加工、物流配送、旅游服务为主，形成物流化、工业化和港城一体化区域。该区域的开发将视腹地经济、社会发展和天津港建设的需要适时安排，对该区域今后陆续形成的岸线和陆域要严加保护。
　　北疆港区规划的道路系统将分别沿保税区北侧和东侧、五港池以南的集装箱码头作业区后方建设两条主干道，其中保税区北侧为京津塘高速公路港区延伸段，均与现有港区的主干道贯通，形成环保税区的快速交通和集装箱运输通道，并以东环路贯通现有港区与北港池区域；物流园区内的道路系统呈网状布置，港区道路主干线在海防路交叉处经立交系统进入后方干道。
　　铁路系统除现有线路外，自北塘西编组站经规划的新港北站至港区增设新的港区铁路，并在码头后方建设分区车场，将作业线延伸至码头及物流园区。
　　2、南疆港区
　　为东西长约12.5km、南北宽约1.3~2.0km的狭长人工岛布置，规划的陆域面积为14.7~20km2，规划期内的码头岸线全部位于港区北侧，走向与进港航道基本平行，自石化泊位向东规划岸线长约7km，由支持系统区、石化小区及渤海石油基地、大宗干散货码头作业区及其预留发展区、大宗液体散货深水作业区及其预留发展区、专业化物流服务区及临海工业发展区等主要功能区组成。远期将结合海河口的综合治理和临港工业区的开发，适时开发利用南侧岸线。各功能区的陆域规划布局如下。
　　—支持系统区及渤海石油基地
位于南疆港区西部，现有海上救助基地、企业专用码头、工作船码头及在建或拟建的海事局等码头，后方陆域为公安、海事、海洋、边检、通讯D局、区域变电站、港务设施综合管理、VTS南疆分站等配套设施发展区。

港口支持系统岸线位于渤海石油基地以东，规划岸线2.2km，集中发展与新港生产能力相适应的支持系统，其码头以公共服务方式统一管理和调配，供支持系统船舶使用。
　　规划的石化小区位于支持系统岸线以东，包括由靠船墩改造而成、占用岸线950m的大型石化泊位，其陆域由各石化及相关企业使用，实行相对封闭管理。规划在南疆铁路分区车场以南另辟石化发展区，占地面积1.14km2，其具体布局需根据各企业的发展需求适时组织开展详细规划后确定。
　　—大宗干散货码头作业区及其预留发展区
　　以煤炭、矿石等大宗干散货码头为主。一期工程码头占有岸线1204m，自西向东依次布置2个5万吨级焦炭泊位、2个5万吨级煤泊位；规划煤炭码头以东至横堤为大宗干散货码头的预留发展区，岸线2220m，可建设5~20万吨级干散货泊位。
　　作业区前方500m为直接生产作业区，后方为疏港道路、铁路及二线堆场。为保障车流组织顺畅，道路开口3～4个，条件允许的地方采取立体交叉。
　　—液体散货作业区
　　规划将横堤以东至规划口门之间的全部岸线及陆域作为石油等大宗液体散货发展区及预留发展区，用于近期及远景的原油、成品油、液体化工产品中转运输、储存、分装、配送等，岸线长3500m、陆域面积2.9km2，岸线距现有航道中心线约870m。
　　为适应船舶大型化，口门以外规划建设25万吨级以上的外海岛式码头，建设方案将通过进一步的技术经济论证确定。

—特殊物流服务区及临港工业发展区
　　位于南防波堤以南、横堤以西，总面积约2.0km2，发展以煤炭、矿石等物资为对象的特殊物流服务区，其功能包括以冶金、能源、化工为主的临港工业和大宗散货的加工、配送服务，与天津港散货物流中心功能互补、协调开发。
　　在南疆支持系统区南侧集中安排与港口生产、建设密切相关的供应和工程建设基地及大面积的港口绿化、美化设施。
　　—天津港散货物流中心
位于塘沽区海晶集团盐场范围内，东临海防路，北靠大沽排污河，面积12km2。具有散货存储、加工、污染治理、交易、信息及生产和生活服务等主要功能。目前已全面建设，与码头生产作业区之间的货物运输将以皮带机长廊输送为主、其它陆运方式为辅。散货物流中心内设有商贸管理区，其中包括物流管理服务和公共支持系统分中心。
　　南疆港区对外交通主要依赖现有的公铁路大桥，但作为港区的交通咽喉，其运输能力尚不适应港区的发展需要，本规划期要结合港区以外集疏运通道的相应规划，尽快建设复线公铁路大桥，开辟第二交通通道。
　　3、海河港区
　　海河港区规划范围东起海河船闸，西至二道闸，河道长39.5 km。沿海河南、北两岸分为14个作业区，规划陆域面积总计11.4km2，岸线总长约18.5km，可建设5000-10000吨泊位约120个，视城市和工业发展的需要逐步开发。
　　4、北塘港区
　　该港区位于塘沽区东北部，西南临塘沽拆船厂，东部临海，北部临北塘燃油物资公司，总占地面积2.4万m2。该港区的陆域规划布局将根据城镇发展和港口功能调整，开展深入的专项规划研究后确定。

　5、临海工业港区
　　该港区位于海河大沽沙航道南治导线以南，西至海滨大道，东部伸向海湾距海滨大道5 km处，一期围海造地20km2，远期向南延伸至津沽二线，并继续向东扩展至79km2。该区域是为了承接国际大型石化项目和实施天津市工业战略东移的需要而建设的大型石化基地。重点培育和发展以原料、产成品大出大进为基本特征，以本地化工原料和盐为基本原料的大型石化和大型重化工业以及与之相配套的加工业，形成现代化和国际化大型工业区。
　　二、水域布局规划
　　规划口门位置在12＋500处，口门宽度800m。为适应大规模集装箱干线运输发展的需要，现有主航道应适时拓宽、浚深。第一期目标拓宽至310M，可基本满足第四、第五代集装箱船舶双向航行的需要；远期拓宽至400M，可基本满足现有最大集装箱船型双向航行的需要。天津港主航道规划为20万吨级深水航道，航道总长38公里，航道底标高-19.5米。近期实施15万吨级深水航道工程，航道总长35公里，底标高-17.4米，可以满足15万吨级散货船与7万吨级集装箱船双向航行或10万吨级散货船和集装箱船舶双向航行；今后根据到港船型发展需要继续扩建至20万吨级航道。前述规划目标不排除根据发展需要和技术条件的许可，扩建至20万吨级以上航道的可能性。至实现远期目标时，需整体拆除北堤并北移170m，并将堤头延长至12＋500，与南疆码头线合围形成新的“钳”形布局。
　　规划期内南、北疆港区之间的现有水域保持不变。北疆港区从东突堤根部起向北新辟北大港池，其西边线与东突堤北侧岸线夹角为143°，主干水域总长6.9km、宽1000m，在长轴中部和北端分别向西形成五港池和六港池，平均长度分别为1.8km和1.6km，宽度均为700m，形成反“F”形的平面布局。

天津港现有大沽口锚地水域面积114平方公里，分布于航道水域两侧，平均底高程-12 m，锚泊能力120艘。为配合天津港大型原油、矿石、煤炭等深水泊位以及15万吨级以上深水航道的建设，在现有锚地的基础上规划实施10万吨级以上船舶的深水锚地工程，新辟一号和二号两处深水锚地，其中一号锚地面积24km2，水深16m，锚泊能力33艘；二号锚地面积13.7km2，水深25m，锚泊能力12艘。
　　1994年国家海洋局北海监测中心进行了“天津港附近海域三类疏浚物倾倒区选划”研究，在天津港附近海域确定了两个预选疏浚物倾倒区。A区即目前使用的抛泥区，位于新港主航道以北，水深8m。
　　2000年国家海洋局北海分局和天津市海洋局分别组织完成了将A区确定为正式倾倒区和B、C区作为临时倾倒区的论证。
　　三、港界
　　陆域港界：
　　1、北疆港区
　　港区西界分为三段，永定新河口南岸至高速公路段，基本以海防路为港区与开发区的分界；高速公路至四号路段，北段以保税区二期扩展的西边界为港界，南段以四号门至高速公路与临港路交点的连线为港界，横切6＃汪子天碱排渣场；四号路以南至客运码头西端，维持原1987年批准的港界不变。
　　2、南疆港区
　　根据水利部门批准的海河口北侧治导线，南疆港区南侧陆域纵深为1.3-2公里，南侧边线为海河口北治导线。3、海河港区
　　海河港区规划范围东起海河船闸，西至二道闸，河道长39.5 km。沿海河南、北两岸分为14个作业区，规划陆域面积总计11.4km2，岸线总长约18.5km。
　　4、北塘港区
　　该港区位于塘沽区东北部，西南临塘沽拆船厂，东部临海，北部临北塘燃油物资公司，总占地面积2.4万m2。
　　5、临港工业港区
　　该港区位于海河大沽沙航道南治导线以南，西至海滨大道，东部伸向海湾距海滨大道5 km处，一期围海造地20km2，远期向南延伸至津沽二线，并继续向东扩展至79km2。