鹿特丹优秀港口

鹿特丹市对 2020年前港口及其周边区域的功能和布局的展望
鹿特丹市政府要求拥有一个即能促进地区和国家的经济发展，又能改善市民生活水平和自然环境的有竞争力的港口。计划2020年的港口吞吐量比目前增加40％达到4。6亿吨。如何去实现一个这样的高速增长，同时又要提供高质量的企业发展环境，良好的基础设施，安全清洁的自然环境将成为2020年港口展望中一个最重要的问题。鹿特丹市政府已经和鹿特丹港务局一起在最近公布了一个草案去回答这个问题。

2020年港口展望的基础是六个不同的理念。据此，鹿特丹的目标是:

• 一个 多方位/综合性港口，提供场所和设备进行传统的装卸，包装，加工和运输更多货物。同时为在工业，物流，海运和商业活动中涌现的各种新兴商业活动提供空间。
• 一个 可持续发展/不断创新的港口。它可以为各公司提供场所和设施以便它们进行多边合作，共享设施，相互利用剩余产品和持续能源以及开发新的工艺技术从而保证它们在更加环保化的环境中进行各项商业活动。
• 一个 知识智慧性港口。它将是高学历人士的荟萃之处，它与教育和研究机构开展合作，并可为创办服务型和创新型的（小）公司提供优越的创业条件。
• 一个 快捷/安全的港口 ，它将为货物量的迅速增长作好充分准备，解决水路、铁路、管道和公路运输的瓶颈问题，保证畅通无阻。还将限制进出港区的非必要公路交通，为安全装卸和危险货物的运输提供一个安全的环境。
• 一个 有吸引力的港口，在港区内部和周边将有更多的绿化区域和娱乐场所，在Maasvlakte 2会有一个朝南的沙滩。港口还将有几个景色宜人的生态旅游景点以及完善的自行车道和步行道。
• 一个 洁净的港口， 它将会减少灰尘和噪音的排放，也会降低与危险货物有关的风险。当集装箱经营业务迁往Maasvlakte 2以后，在位于鹿特丹市区和北部海岸的各个港区内用来保障生活和其他城市功能的环境设施也都会创建起来。

优秀港口的蓝图将会尽可能完整地演变成营造港区空间的硕果: 2020年的“景观”。

如何实现这一迷人的景观?
就这一优秀港口而言，有5个最重要方面须加关注：

• 在西部建设 Maasvlakte 2 (在北海边开拓土地)，用于集装箱装卸，化工工业及其他新的工业流程。Maasvlakte 2 将建有多模式基础设施，会是一个高标准的经得起考验的港区。
• 转变东部各港区 (Waalhaven, Eemhaven, Merwehaven 和 Vierhavens) 为一混合区域 (市内港区)用于港口经营活动，居住和工作。在 Maasvlakte 2建成之后 (2010年)，远洋集装箱装卸将转移到那里。这样一来就有可能把市内港区改造成为混合型的港区/市区。
• 通过对港区空间的多用途配置，楼房的革新，各种设施和公用设备的共享，从而实现港区空间的有效商业化应用。
• 解决区域和国家公有基础设施在能力和质量方面的瓶颈，特别是A15公路。其目的在于结合有关政策，尽可能有效地利用现有基础设施，同时鼓励更多地利用驳船和铁路运输。
• 在Maas北岸开发新的有吸引力的住宅区以便与Maas 南岸不断增加的工业活动相呼应。在这方面需要创造性地解决某些环境问题。在Maas 北岸的任一地点建设住宅和活动场所时对应Maas南岸港区的开发项目采用特定的设计方案。

责任分担
港口2020年展望中指出，要进一步强化现有的优势，同时加速疏通在基础设施和环境保护方面的瓶颈。这需要负责城市空间规划，安全和环境等公共事务的鹿特丹市政当局，和身为港口管理者和开发者的鹿特丹港务局的通力协作。鹿特丹城市化港口发展协作委员会将代表鹿特丹市政当局和港务局，计划和执行各项具体任务。

地区、省和国家各级政府以及商业社团也会为此做出努力。欧盟委员会则主要在欧洲范围内，为各个国家和港口竞争提供一个基于公平合理原则的法律基础。
如需更多信息，请访问www.havenplan2020.nl (限于荷兰文)。