鹿特丹港很注意其投资项目的质量。例如，它会通过模拟智能化工业活动的发展，确立即高效又环保的优化工业流程。港口向海洋方向拓展就会为城市创造空间。凡是毗邻城区因而形成障碍的公司或者占地面积太多的公司都可以向西迁移。但是旧港区最终仍然会加以利用，可以开发新的建设项目以强化城市及其周边的经济活动。

Maasvlakte2建成后其规模将达到1000公顷，另外，相当面积的自然环境保留区也会慢慢建立起来.

‘Doorsteekvariant’（杜史蒂克变通方案）
鹿特丹正在积极完成Maasvlakte 2.的建设。它已别无退路，因为港口已处于饱和状态。因此，Maasvlakte 2项目必须尽快实施。长期以来，鹿特丹总想有一个便于通向Maasvlakte 2的自己的港区入口。然而，经济形势发生变化，海牙需要削减经费，这就是为什么鹿特丹执行了“杜史蒂克变通方案”的原因。在此方案中，Maasvlakte2 没有自己的港区入口，而是通过现有的港区入口进入（见如下示意图）。这一改变节约了大概10亿多欧元。“杜史蒂克变通方案”的成本估计为23亿欧元。鹿特丹已请求荷兰政府给予财政支持。

在编制具体的工程计划前，需要进行一系列详细周密的评估：关于Maasvlakte 2项目的效益和必要性的讨论；草案决策分析；应用“brussel”方法进行的社会成本－效益分析和生态环境测试。2002年年中，荷兰政府信服地对计划投了赞成票，内阁在2003年12月底提出，它愿意对三个子项目投资：Maasvlakte 2，发展新的自然和娱乐区以及改造鹿特丹的现有区域。关于哪一方将为哪一项具体的工程提供资金，基于什么样的条款下提供资金的问题，将于2004年春季确定。计划目标是在2005/2006年间开始建设以便于2012年可以在Maasvlakte 2装卸第一批集装箱。鹿特丹和荷兰政府正竭尽全力使计划如期完成。一个重要的前提就是鹿特丹要和政府就融资问题达成协议。

双重目标
Maasvlakte 2 是鹿特丹主要港口开发项目的一部分。项目中另二个要点是开发占地面积750公顷的围绕鹿特丹的环形绿化带和改建现有港口区域使之臻于完善，这是与项目的双重目标一致的: “改善生活环境和强化主要港口并行不悖”。

鹿特丹主要港口开发项目中的三个子项目
鹿特丹主要港口的整个开发项目包括：

• Maasvlakte 2: 在北海建设一新的港口和工业区，这会对自然环境产生一定负面影响。损害的程度将尽可能予以限制。 此外，将设置受保护的海上禁渔区，建设新的沙丘和沙滩。
• 750公顷自然环境区; 指围绕鹿特丹开发的新自然环境区和娱乐区。其中600公顷自然环境和娱乐区将建于Midden-IJsselmonde，100公顷将建于Schiebroekse Polder和Zuidpolder (靠近 Zestienhoven – Berkel和Rodenrijs)，其余50公顷建于Schiezone。这一子项目将会为Rijnmond区域 (大鹿特丹区)改善生活环境做出重要贡献。
• 鹿特丹现有区域: 鹿特丹的目的在于更有效地使用现有港区的各个场地以及减少交通和工业的噪音。还将会采取各种措施来减少热量和二氧化碳的排放。这必将使各港区周围的生活环境得到极大的改善。

信息查询:
www.maasvlakte2.com
www.mainport-pmr.nl