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港口经济腹地
从现代营销的角度来讲，港口经济腹地（包括直接腹地与间接腹地）就是港口市场的界限范围所在，任何一个港口的发展都必须以腹地经济开发的深度或腹地范围的开拓为基础。港口腹地是港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围。港口腹地划分，指的是根据货物和旅客的流向、各种运输方式的布局及技术经济指标，确定某些区域范围内的货物和旅客经由某港进出在运输上最为经济合理。港口城市与其经济腹地在经济发展过程中互相依存、互为条件，一方面，任何港口的发展建设必须以腹地范围的开拓和腹地经济的发展为后盾，腹地是港口赖以生存和发展的基础；另一方面，港口是腹地的门户，港口的建设与发展也会对腹地经济的发展产生重要的促进作用。因此，确定适宜的经济腹地，对港口发展规划的制定具有十分重要的现实意义。
大连建设东北亚国际航运中心的腹地范围
大连的发展和繁荣主要依靠为腹地提供运输、商贸等服务，利用腹地的资源发展加工业。强大的经济腹地使大连港口成为国际各种资源及产品的分配中心和中转中心，是支撑港口大规模进出口货物的基础。
1、陆向腹地：大连港口的传统陆上辐射区域主要包括东北三省及内蒙古东部地区。该地区重工业基础雄厚，在钢铁、汽车、电子、机械设备制造等领域拥有一大批一流的大型企业，新材料、生物工程、微电子、通信设备等新兴产业也在迅速崛起。随着我国振兴东北老工业基地向纵深推进，东北已成为国内外众多商家的投资热土。从目前东北的外贸物资进出口情况来看，大连市外贸物资几乎100%通过大连口岸进出口；东北三省地区有近70%的海上货物通过大连口岸，90%的外贸海运货物通过大连口岸。这些情况表明，大连口岸已成为东北地区外贸物资进出口的中心和货物转运枢纽港。
2、海向腹地：大连向腹地的运输是经环渤海地区实现的，由于目前大连港干线开辟的较少，导致北方大量国际集装箱通过境外中转，很少有国际集装箱在大连港口中转。然而，大连港口位于环渤海地区端口，地处东北亚经济中心，拥有天然深水良港和发达的海陆向集疏运网络，是环渤海经济区进入太平洋、面向世界最便捷的海上门户，有成为该地区中转基地的条件。 |
