继天津、青岛之后，四川又与上海、重庆签署了口岸大通关合作协议，进一步拓展区域合作。近日，三地代表聚集重庆，参加《沪渝川三省市口岸大通关合作框架协议》签约仪式。

　　除了签定框架协议，四川还与上海、重庆签署了《沪渝川内支线运输合作备忘录》和《成都至上海集装箱五定班列合作协议》。

　　协议规定，将协调三地口岸查验单位，加强大通关合作，扩大海关“属地申报、口岸验放”区域通关改革范围，促进检验检疫进出口货物直通式放行改革，牵头促进“关检联动”协调配合。

　　此外，沪渝川将在口岸资源、口岸物流、口岸报关报检代理服务方面加强合作，共建共享电子口岸大通关信息平台。根据协议，三地港务部门将进一步发挥长江黄金水道优势，加强在港口建设方面的合作。

　　三地还将建立大通关合作联席会议制度，并在上海设立联络处，各地口岸办、海关、检验检疫局各设一名联络员，负责日常具体事务的联系协调。

　　随着长江黄金水道作用的进一步发挥，经重庆到上海的外贸货物占水运总量的９０％，而重庆水运口岸近半集装箱货物来自四川，四川９５％铁海联运货物以五定班列方式到上海换装，通过加强沪渝川口岸大通关协作，共同营造低成本、高效率的通关环境，是四川口岸系统对建设贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽的具体落实。

　　根据《沪渝川内支线运输合作备忘录》，上海将为川渝两地开展长江航运开辟优先通道。

　　上海港方将建立专人负责制，为川渝航方在上海开辟新的内支线运输提供优先服务；专门负责西部地区在上海口岸进出口报关业务，确保内支线中转集装箱与干线船舶的衔接，加快其转关速度；为西部地区到沪的内支线集装箱船舶提供及时靠泊、装卸、储运等服务，缩短内支线集装箱船舶在上海港的滞留时间，加快货物周转；并为西部专置码头协调人员。

　　为促进沪川两地口岸功能的延伸和互补，成都铁路局与上海铁路局决定，进一步规范川沪集装箱五定班列的运行。

　　据悉，上海芦潮港中心站和杨浦直属站作为重点车站，根据协议，上海将加强与成都地区的车站联手，以重去重回、只在发站和到站地区的编组站进行解编作业，运输途中不解编的循环班列运输为发展方向。

　　此外，双方还将强强联合，与船公司联手，掌握海铁联运的核心货源；并积极与中远、中海、马士基、东方海外、美国总统等世界先进航运公司进行商谈，发挥五定班列运输的品牌效应。