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港口名称(中文):丹东港
港口名称(英文):DANDONG PORT
港口情况描述:
港口名称: 丹东港
所属国家: 中华人民共和国
地理位置: 浪头港区:124°24′E  40°7′N  大东港区:124°09′E  39°38′N
 网址: www.dandongport.com
电话区号: + 86 - 415
法定假日: 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)

自然条件

丹东港(大东港区)属温带温润地区,台风影响甚少。由于朝鲜薪岛列岛作天然掩护,外海波浪很难传入港区,0.6m以下的波浪占97%。港口属于天然不冻港,流冰厚度一般为5~15cm,不影响船舶航行和靠泊作业。

气象:

风况:常风向东北,频率9%。次常风向西北,北北西及南南东,频率8%。各个方向平均风速以北北西向最大,为4.4米/秒,各月平均风速以4月最大,为3.8米/秒,累年平均风速3.2米/秒。最大风速18米/秒,风向西北。
降水:年最大降水量1320.7毫米,年最小降水量574.2毫米,年平均降水量875.4毫米。
雾况:年平均雾日31.6天(以水平能见度〈=1000米统计),最多为85天,最少为9天。
气温:年平均气温8.4℃,最高气温33.8℃,最低气温-28.2℃。
冰况:初冰日为12月上旬,盛冰日1月上旬开始,融冰日2月中旬开始,终冰日3月中旬,总冰期约100天,盛冰期约45天,港口属于不冻港口,但有流水,冰期影响港口作业天数:外航道约15天,码头作业约10天。
水文:
最高潮位7.72米(庙沟验潮零点,在黄海平均水面下3.549米,下同),最低潮位-0.57米,平均潮位3.52米,最大潮差6.93米,最小潮差1.6米,平均潮差4.58米,平均涨潮历时6小时09分,平均落潮历时6小时15分。航道吃水限制:浪头港区:6.3米;大东港区:8.0米。日落后能否进港航行:允许进港。
交通状况
港口水陆交通畅达,已形成较完备的立体交通网络。港区铁路连接沈丹、京哈、长大等干线,并经鸭绿江大桥与朝鲜半岛铁路相通,可担负国际联运任务。公路以沈丹高速、丹霍、鹤大、大盘为干线,通向省内外各地。民航有定期航班直达上海、三亚、深圳等城市。
  经济腹地

丹东港位于辽东半岛东北根部,鸭绿江入海口西岸,南临黄海毗临大连,东与朝鲜半岛隔江相望,水上距朝鲜南浦港119海里,距韩国仁川港232海里,距日本神户港844海里,是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港, 也是我国与朝鲜半岛及日本列岛距离最近的港口之一。

直接经济腹地为丹东市和本溪市丹东市工业基础较为雄厚,工业以轻工,电子,机械为主,本溪为东北第二大钢铁基地。

港区分布及泊位情况
东港现辖大东(海港)和浪头(河港)两个港区,共有生产性泊位13个,总设计吞吐能力711万吨/年。其中:公用生产性泊位11个——5万吨大型散货船舶泊位2个,设计能力496万吨/年;货主专用码头2个,设计吞吐能力215万吨/年。泊位具体情况见下表

港区

泊位名称

主要用途

靠泊能力

(万吨)

码头水深

(米)

建设单位

1#泊位

煤炭专用

3

-10.5

华能丹东电厂

2#、4#泊位

散杂货

1

-10.5

丹东港集团有限公司

3#泊位

散货

5

-13.0

丹东港集团有限公司

5#泊位

集装箱

1

-9.5

丹东港集团有限公司

6#泊位

客货滚装

0.5

-6.5

丹东港集团有限公司

7#泊位

散杂货

5

-13.5

丹东港集团有限公司

8#泊位

集装箱

3

-13.5

丹东港集团有限公司

浪头港区

0#泊位

矿建

0.1

-4.5

丹东港集团有限公司

1-3#泊位

散杂货

0.3

-6.6

丹东港集团有限公司

石化码头

油品

0.3

-4.5

丹东石化厂

仓储堆场及能力
两港区现有仓库2万平方米,散杂货及集装箱专用堆场150余万平方米。
装卸机械及能力
各类装卸机械100余台(件),最大起重能力45吨。
港作船舶
各种港作船舶5艘,拖轮最大功率4000马力。
助航信息
航   道:

浪头港区出港航道为鸭绿江,水深2-4米,有较完善的助航设施;大东港区出港航道,全长10海里,平均深9.1米。

锚   地: 共有锚地4处:中水道1号浮锚地、薪岛6号浮锚地、14号锚地、1号浮锚地 分别位于鸭绿江口海面和薪岛,均为沙底。

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