康:其实外人看好像是突然,对于我们来讲也是一种必然,国际贸易虽然说日益在增长,但它的竞争也在增长,贸易商的地位他越来越处于一种不利的地位,竞争应该是很激烈的,我们在前几年公司的发展过程中,公司发展得应该说是非常好的,公司无论是在管理方面市场方面和我们的公司的运营方面,应该做得非常好的,但是我们现在也看到了未来的竞争,另外也是市场的需求,因为我们做国际贸易,国际贸易和国际海运它是紧密相联的,所以我们毅然决定我们投资软件行业,开发我们的国际海运网。
宁:那其实说到海运,海运它只是物流当中的一个部分,很小的一个部分,那为什么当初会想到要做海运,这样的一个国际海运网,你不会考虑到做一个国际物流网,这样的话它的面是不是会更宽一点呢。
康:85%的国际贸易是通过国际海运来完成的,所以我们提出一个概念是做国际海运网,但是我们并不排斥物流这个概念,从我们自身做起把概念做得具体,把事情做得更专做得更好,这样我们可能会把这个网站运营的更好。
宁:尽管你们有很多的优势,但是我想一个新生的网站,被大家所接受它也是需要一个过程的,那你们的这个被大家认可的过程顺利吗。
康:电子商务是一个新生的事物,它前几年经过了一个泡沫期,人们定义电子商务有不同的理解,甚至有些担心或者是怀疑,另外涉及到行业上的问题,因为做国际海运这个行业,这个层面他们习惯于传统的方式直接地去接触,但电子商务这是大势所趋,就是说不管你接受不接受它,它是世界的未来,我们每天有大量的客户来浏览我们的网站,也有相当的客户来进入我们的网站准备注册成为我们的会员,但是谈到费用的时候他们却很难,这也是很好的现象,说明你们对电子商务由原来的感性变为理性,他要思考我的投资我的付费值不值。
宁:在您的印象当中,你们的第一个客户会给你留下很深的印象吧,还记得那是哪一家吗。
康:是一家深圳的公司,成为我们网站的第一名交费会员客户。
宁:它是怎么来成为你们的交费会员客户的。
康:全国各地的用户都可以通过某些途径搜索到我们网站的时候,然后我们这个交费的模式或者会员的模式已经出现的时候,这个会员就主动来交费,而且他说你们这个网站的模式非常好,我来支持你们,这是让我们非常鼓舞的一件事情。
宁:那现在在这个行业里面,你们还是唯一的一个一家做国际海运的公司吗。
康:不是唯一的。
宁:现在有多少家国内。
康:很难统计,因为这种大大小小的电子商务的国际海运的,或者物流的公司非常得多。
宁:与这些网站相比之下/你们还有哪些优势呢。
康:这个模式是非常好的,我们现在首先做的是第三方海运物流这个群体和外贸之间交叉的这部分的业务,这部分业务的模式应该说在国内是首创,因为国际贸易的运输它是通过船来运输的,但是船东他并不直接跟外贸去接触,比如说一个船东他有他的船代,船代要委托他的货代,货代跟货主进行直接的联系,那这样货代会提供一些相应的服务,比如说是报关,仓储,短运,同时他的上游他跟船代或者是船东进行联络,进行配仓配载等一系列的服务,而且第三方海运物流的群体他的发展的空间也是非常庞大的,比如说我举个例子说吧,中国现在做第三方物流,在国际物流当中他只占5%的比例,在发达国家他就占10%到15%的比例,但是说在未来的五年当中,随着中国国际贸易的剧增,这个群体他将超过发达国家,将增长到20%到25%的这样一个空间,所以他是一个非常有增长速度的,非常有增长前景的这样一个行业。 |